1. UPS-CEO Carol Tomé verklaarde in een persbericht: "We hebben samen een win-win-overeenkomst bereikt over een kwestie die belangrijk is voor de leiding van de vakbond National Teamsters, UPS-medewerkers, UPS en klanten." (Strikt genomen is er momenteel een grote kans dat een staking wordt vermeden, maar een staking is nog steeds mogelijk. Het goedkeuringsproces door de vakbondsleden zal naar verwachting iets meer dan drie weken duren. De uitslag van de stemming kan nog steeds een staking uitlokken, maar als die staking dan eind augustus plaatsvindt, in plaats van de oorspronkelijke waarschuwing van 1 augustus, bestond de vrees dat er al volgende week een tekort aan vrachtwagenchauffeurs zou kunnen ontstaan, wat de Amerikaanse toeleveringsketens zou kunnen lamleggen en de economie miljarden dollars zou kunnen kosten.)
2. Carol Tomé zei: "Deze overeenkomst zal ervoor zorgen dat de vrachtwagenchauffeurs van UPS, zowel in vaste als in deeltijd, kunnen blijven profiteren van een toonaangevende vergoeding en arbeidsvoorwaarden, terwijl we tegelijkertijd de flexibiliteit behouden die we nodig hebben om concurrerend te blijven, klanten te bedienen en een sterke bedrijfsvoering te handhaven."
3. Sean M. O'Brien, algemeen directeur van Teamsters, een landelijke vakbond voor vrachtwagenchauffeurs, zei in een verklaring dat het voorlopige vijfjarige contract "een nieuwe standaard zet voor de vakbeweging en de lat hoger legt voor alle werknemers." "We hebben de spelregels veranderd. We hebben dag en nacht gestreden om ervoor te zorgen dat onze leden de ideale overeenkomst krijgen die hoge lonen betaalt, onze leden beloont voor hun arbeid en geen concessies vereist."
4. Voorheen verdienden fulltime pakketbezorgers van UPS gemiddeld $145.000 bruto per jaar. Dit omvatte de volledige betaling van ziektekostenverzekeringspremies, maximaal zeven weken betaalde vakantie, plus betaalde wettelijke feestdagen, ziekteverlof en optionele vrije dagen. Daarnaast waren er nog pensioen- en studiekostenvergoedingen.
5. De Teamsters verklaarden dat de onlangs onderhandelde voorlopige overeenkomst de lonen van voltijdse en deeltijdse Teamsters met $ 2,75 per uur zal verhogen in 2023 en met $ 7,50 per uur gedurende de contractperiode, oftewel meer dan $ 15.000 per jaar. Het contract stelt een basisloon van $ 21 per uur vast voor deeltijdwerkers, waarbij meer ervaren deeltijdwerkers meer betaald krijgen. Het gemiddelde maximumloon voor voltijdse UPS-vrachtwagenchauffeurs zal stijgen tot $ 49 per uur! De Teamsters gaven aan dat de overeenkomst ook een einde zal maken aan het tweeledige loonsysteem voor sommige werknemers en 7.500 nieuwe voltijdse banen bij UPS zal creëren voor vakbondsleden.
5. Amerikaanse analisten zeiden dat de overeenkomst "geweldig is voor UPS, de pakketvervoerssector, de vakbonden en vrachteigenaren." Maar vervolgens "moeten verladers de details van de overeenkomst bestuderen om te begrijpen hoeveel dit nieuwe contract hun eigen kosten zal beïnvloeden en hoe het uiteindelijk de algemene tariefverhogingen van UPS in 2024 zal beïnvloeden."
6. UPS verwerkte vorig jaar gemiddeld 20,8 miljoen pakketten per dag, en hoewel FedEx, de Amerikaanse postdienst en de eigen bezorgdienst van Amazon enige overcapaciteit hebben, geloven weinigen dat deze alternatieven alle pakketten zouden kunnen verwerken in geval van een staking. Tijdens de contractonderhandelingen kwamen onder andere de airconditioning in de bestelbusjes, de eisen voor aanzienlijke loonsverhogingen, met name voor parttime werknemers, en het dichten van de loonkloof tussen twee verschillende groepen werknemers bij UPS aan bod.
7. Volgens vakbondsleider Sean M. O'Brien hadden beide partijen eerder al overeenstemming bereikt over ongeveer 95% van het contract, maar de onderhandelingen liepen op 5 juli stuk vanwege economische problemen. Tijdens de gesprekken van dinsdag lag de focus op de lonen en arbeidsvoorwaarden voor de deeltijdchauffeurs, die meer dan de helft van de vrachtwagenchauffeurs van het bedrijf uitmaken. Nadat de onderhandelingen dinsdagochtend werden hervat, bereikten beide partijen snel een voorlopig akkoord.
8. Zelfs een kortstondige staking kan ertoe leiden dat UPS op de lange termijn klanten verliest, omdat veel grote verzenders mogelijk langetermijncontracten afsluiten met concurrenten van UPS, zoals FedEx, om de pakketbezorging te garanderen.
9. Stakingen zijn nog steeds mogelijk en de dreiging van stakingen is niet voorbij. Veel vrachtwagenchauffeurs zijn nog steeds boos dat leden tegen de overeenkomst konden stemmen, zelfs met loonsverhogingen en andere gewonnen punten.
10. Sommige Teamsters-leden zijn opgelucht dat ze niet hoeven te staken. UPS heeft sinds 1997 geen staking meer gehad, dus de meeste van de 340.000 vrachtwagenchauffeurs van UPS hebben nooit gestaakt tijdens hun dienstverband bij het bedrijf. Sommige UPS-chauffeurs, zoals Carl Morton, werden geïnterviewd en zeiden dat ze erg blij waren met het nieuws van de overeenkomst. Als het zou gebeuren, was hij bereid te staken, maar hij hoopte dat het niet zou gebeuren. "Het was een enorme opluchting", vertelde hij de media in een vakbondshal in Philadelphia. "Het is ongelooflijk. Een paar minuten geleden dachten we nog dat er een staking zou komen, en nu is het in principe opgelost."
11. Hoewel de overeenkomst de steun heeft van de vakbondsleiding, zijn er nog steeds veel voorbeelden van collectieve goedkeuringsstemmingen van leden die mislukken. Een van die stemmingen vond deze week plaats, toen 57% van de pilotenvakbond van FedEx stemde tegen een tijdelijke contractovereenkomst die hun loon met 30% zou verhogen. Vanwege de arbeidswetgeving die van toepassing is op piloten, mag de vakbond ondanks de afwijzing op korte termijn niet staken. Maar die beperkingen gelden niet voor UPS-vrachtwagenchauffeurs.
12. De vakbond Teamsters zei dat de deal UPS ongeveer 30 miljard dollar extra zou kosten gedurende de looptijd van het contract van vijf jaar. UPS weigerde commentaar te geven op deze schatting, maar zei dat het zijn kostenramingen zou toelichten bij de bekendmaking van de resultaten over het tweede kwartaal op 8 augustus.
Geplaatst op: 4 augustus 2023
